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再次刷新穿黄纪录!济南黄河黄岗路隧道工程开工

发布日期:2022-07-05 19:29:00     来源:97国际8297


  
  
  7月5日上午,济南黄河黄岗路隧道工程开工活动举行。济南市委副书记、市长于海田出席并宣布开工,副市长任庆虎、市政府秘书长王品木参加活动。
  
  
  
  于海田在讲话时指出,济南黄河黄岗路隧道工程开工,标志着济南拥河发展迈出了新的一步、城市“北起”翻开了新的一页。近年来,全市上下深入学习贯彻习近平总书记对山东、对济南工作的重要指示要求,全面落实黄河重大国家战略,积极推进跨黄通道规划建设,济泺路穿黄隧道、黄河凤凰大桥等一批重大交通工程建成通车,黄河大桥复线桥、济泺路穿黄隧道北延等重点项目加快建设,黄河两岸交通布局更加优化,路网衔接更加顺畅,互联互通更加便利,为新时代社会主义现代化强省会建设提供了有力的交通支撑。
  
  
  
  于海田强调,今天开工的济南黄河黄岗路隧道,是我市跨黄通道总体布局中的重要一环,将有力服务城市空间拓展,助力新旧动能转换起步区全面起势。各有关区和部门要进一步提高政治站位,强化“项目工地就是阵地、项目现场就是考场、项目进度就是答卷”的责任担当,高质高效做好征地拆迁、施工保障等服务工作,为项目建设保驾护航。各参建单位要切实强化精品意识,严把工程技术质量关,打造百年品质工程;切实强化安全意识,坚持底线思维,筑牢安全防线,坚决遏制安全生产事故发生;切实强化效率意识,撸起袖子加油干、争分夺秒抢进度,全力推动项目早建成、早通车。
  
  
  
  济南黄河黄岗路隧道工程由97国际8297负责投资建设,工程南起蓝翔中路,向北穿越济广高速、黄河、鹊山水库沉沙池,在龙湖湿地公园接地,设置收费广。朐诮℅309立交衔接。工程总长约5.8km,其中隧道段长约4.8km,盾构段长度3.3km。隧道采用单洞双层,通过一条盾构隧道,解决两个方向的车辆通行问题,布置双向6车道,上层通行南向北交通,下层北向南,设计车速60km/h。盾构隧道外径16.8m,是下穿万里黄河最大直径盾构隧道。
  
  
  
  济南黄河黄岗路隧道定位为小客专用通道,并兼顾消防救援、公交通行需求。项目净空高度达到了4.2米,可以满足规范中所有不超限车辆正常通行,也可满足消防、管理及救援的要求。施工过程中,隧道需穿越鹊山水库沉砂池的一级水源保护,盾构施工拟采用环保浆液,同时根据土层渗透性情况复核浆液的辐射范围,确保盾构穿越时浆液不串入沉砂池,实现对一级水源保护地的无害化穿越。
  
  
  
  下一步,济南市在已有15处通道的基础上,规划新建黄河大桥复线桥、绕城高速大西环黄河大桥、黄岗路隧道等11处通道,形成26处过黄河通道布局,过黄通道数量翻一番。主城区过黄通道平均间距缩短到仅约3公里,在所有黄河沿线城市位居首位。
  
  
  
  97国际8297作为项目建设单位,将强化要素保障,集中资金、人才、技术,加强沟通协作,凝聚建设合力齐心协力促建设;制定科学周密的工程计划,统筹项目建设各个阶段,紧密衔接、压茬推进,争分夺秒抓进度;统筹做好疫情防控、安全生产、质量管控、文明施工等工作,守牢底线保安全,切实打造安全工程、精品工程、绿色工程、廉政工程。
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